نصف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم تأتي من 36 شركة للوقود الأحفوري
(أبين الآن) متابعات
توقعات بحصيلة كبيرة لضريبة انبعاثات الوقود الأحفوري حصيلة كبيرة لانبعاثات الوقود الأحفوري
كشفت دراسة تحليلية أن نصف انبعاثات الكربون المسببة للاحتباس الحراري في العالم تأتي من الوقود الأحفوري الذي تنتجه 36 شركة فقط.
وقال الباحثون إن بيانات عام 2023 عززت من الحجة لصالح محاسبة شركات الوقود الأحفوري على مساهمتها في الاحتباس الحراري العالمي. وقد استُخدمت إصدارات سابقة من التقرير السنوي في قضايا قانونية ضد الشركات والمستثمرين.
وذكر التقرير أن 36 شركة كبرى تعمل في مجال الوقود الأحفوري، بما في ذلك أرامكو السعودية، وكول إنديا، وإكسون موبيل، وشل، والعديد من الشركات الصينية، أنتجت الفحم والنفط والغاز المسؤولة عن أكثر من 20 مليار طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في عام 2023.
ولو كانت أرامكو السعودية دولة، فإنها ستكون رابع أكبر ملوث في العالم بعد الصين والولايات المتحدة والهند، في حين أن إكسون موبيل مسؤولة عن نفس الانبعاثات تقريبا مثل ألمانيا، تاسع أكبر ملوث في العالم، وفقا للبيانات.
يتعين على العالم أن يخفض انبعاثاته العالمية بنسبة 45% بحلول عام 2030 إذا كان له أن يحظى بفرصة جيدة للحد من ارتفاع درجات الحرارة إلى 1.5 درجة مئوية، وهو الهدف المتفق عليه دوليا. ومع ذلك، لا تزال الانبعاثات ترتفع، مما يزيد من حدة الطقس المتطرف الذي يحصد الأرواح وسبل العيش في جميع أنحاء العالم.
انبعاثات شركات الوقود الأحفوري
169 شركة
قالت وكالة الطاقة الدولية إن مشاريع الوقود الأحفوري الجديدة التي بدأت بعد عام 2021 لا تتوافق مع الوصول إلى انبعاثات صفرية صافية بحلول عام 2050.
زادت معظم الشركات البالغ عددها 169 شركة في قاعدة بيانات Carbon Majors من انبعاثاتها في عام 2023، وهو العام الأكثر سخونة على الإطلاق في ذلك الوقت.
قالت كريستيانا فيجيريس، مسؤولة المناخ في الأمم المتحدة، عندما تم التوصل إلى اتفاق باريس التاريخي في عام 2015: “تجعل هذه الشركات العالم مهووسًا بالوقود الأحفوري دون أي خطط لإبطاء الإنتاج. العلم واضح: لا يمكننا التراجع إلى المزيد من الوقود الأحفوري والمزيد من الاستخراج، بدلاً من ذلك، يجب أن نمضي قدمًا نحو الاحتمالات العديدة لنظام اقتصادي خالٍ من الكربون يعمل لصالح الناس والكوكب”.
وقال إيميت كونير من مؤسسة إنفلونس ماب، وهي المؤسسة البحثية التي أنتجت تقرير كاربون ماجورز: “على الرغم من الالتزامات المناخية العالمية، فإن مجموعة صغيرة من أكبر منتجي الوقود الأحفوري في العالم تزيد إنتاجها وانبعاثاتها بشكل كبير، ويسلط البحث الضوء على التأثير غير المتناسب لهذه الشركات على أزمة المناخ ويدعم الجهود الرامية إلى فرض المسؤولية المؤسسية”.
ناشطون من أجل المناخ يتظاهرون ضد شركات النفط
وقال متحدث باسم شل: “تلتزم شل بأن تصبح شركة طاقة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2050. تساعد استثماراتنا في التقنيات الجديدة في تقليل الانبعاثات لشركة شل وعملائنا”.
وقد استُخدمت بيانات شركة كاربون ماجورز كدليل يدعم القوانين التي أقرتها ولايتا نيويورك وفيرمونت في الولايات المتحدة، والتي تسعى إلى الحصول على تعويضات من شركات الوقود الأحفوري عن الأضرار المناخية.
كما استشهدت الجماعات القانونية بالبيانات لدعم التهم الجنائية المحتملة ضد المسؤولين التنفيذيين في مجال الوقود الأحفوري، وتمت الإشارة إليها في الإجراءات التنظيمية، مثل شكوى كلينت إيرث ضد شركة بلاك روك لتضليل المستثمرين.
ويحسب تقرير كاربون ماجورز الانبعاثات الناجمة عن حرق الفحم والنفط والغاز التي تنتجها 169 شركة كبرى في عام 2023. وتتضمن قاعدة البيانات أيضًا الانبعاثات الناجمة عن إنتاج الأسمنت، الذي ارتفع بنسبة 6.5% في عام 2023.
تضليل شركات النفط
الفحم مصدر 41% من الانبعاثات
وتشمل الشركات الـ 36 المسؤولة عن نصف الانبعاثات العالمية في عام 2023 شركات مملوكة للدولة مثل شركة China Energy وشركة النفط الوطنية الإيرانية وشركة غازبروم الروسية وشركة أدنوك الإماراتية.
وتشمل الشركات المملوكة للمساهمين في هذه المجموعة شركة بتروبراس، التي يقع مقرها الرئيسي في البرازيل، وشركة إيني الإيطالية.
وتهيمن على الشركات الـ 36 شركات مملوكة للدولة، منها 25 شركة، وعشرة منها في الصين، أكبر دولة ملوثة في العالم. وكان الفحم مصدر 41% من الانبعاثات التي تم إحصاؤها في عام 2023، والنفط 32%، والغاز 23%، والأسمنت 4%.
وتتضمن مجموعة بيانات Carbon Majors أيضًا الانبعاثات التاريخية من عام 1854 إلى عام 2023. وتُظهر أن ثلثي انبعاثات الكربون من الوقود الأحفوري منذ الثورة الصناعية تأتي من 180 شركة، 11 منها لم تعد موجودة.
وقال كومي نايدو، رئيس مبادرة معاهدة حظر انتشار الوقود الأحفوري : “إننا نعيش في لحظة حرجة في تاريخ البشرية، ومن الضروري أن تتحرك الحكومات وتستخدم سلطاتها لإنهاء السبب الجذري للأزمة التي نجد أنفسنا فيها: التوسع في استخدام الوقود الأحفوري”.
