صندوق الخسائر والأضرار يوزع 250 مليون دولار حتى نهاية 2026 لمساعدة الدول النامية
(أبين الآن) متابعات
وافق مجلس إدارة الصندوق التابع للأمم المتحدة على خطة لمرحلة بدء تشغيل آلية الأمم المتحدة لمساعدة الدول النامية في معالجة عواقب الكوارث المناخية.
يعتزم صندوق الاستجابة للخسائر والأضرار إنفاق 250 مليون دولار حتى نهاية عام 2026 على مجموعة أولية من التدخلات لمساعدة البلدان النامية على التعامل مع عواقب الكوارث الناجمة عن تغير المناخ.
وفي اجتماع استمر ثلاثة أيام في بربادوس، وافق مجلس صندوق الأمم المتحدة على استراتيجية مرحلة بدء تشغيل الآلية، والتي ستركز في البداية على تعزيز الاستجابات الوطنية للكوارث المناخية بدلاً من العمل على مستوى المجتمع – وهو ما دعا إليه النشطاء.
مطالب بسداد فاتورة أضرار المناخ
مطالب بسداد فاتورة أضرار المناخ
دعم مقترحات المشاريع بالدول النامية
سيقدم الصندوق منحًا تتراوح قيمتها بين 5 ملايين و20 مليون دولار أمريكي لمقترحات المشاريع المقدمة من الدول النامية، ومن المتوقع الموافقة على الجولة الأولى منها في اجتماع مجلس الإدارة القادم.
كما ستتمكن الحكومات من الحصول على دعم مباشر لميزانياتها لتدابير الطوارئ، مثل توفير السكن المؤقت للنازحين، في حالة وقوع كارثة.
ستُطلق على مرحلة بدء التشغيل رسميًا اسم “آليات تنفيذ بربادوس” (BIM)، في إشارة إلى مُضيف الاجتماع وBIM هو لقب عامي يستخدمه سكان بربادوس للإشارة إلى بلدهم.
الدول الأكثر ضعفا ستحصل على نصف التمويل
وفي واحدة من أكثر القضايا المثيرة للجدل، قرر أعضاء مجلس الإدارة أن الدول الجزرية الصغيرة النامية، وأقل البلدان نمواً في العالم سوف تتلقى ما لا يقل عن 50% من موارد الصندوق خلال فترة بدء التشغيل.
خلال المناقشات، دفعت الدول المتقدمة بقوة نحو هذا الخيار، حيث حددت حداً أدنى، في حين أرادت معظم الدول النامية هدفاً أقل إلزاماً يهدف الصندوق فقط إلى “تحقيقه”.
وبعد التصديق على القرار النهائي، قال ريتشارد شيرمان، الرئيس المشارك لمجلس إدارة الصندوق، إن الاجتماع كان “معقدا” مع الكثير من الخلافات، لكن الاتفاق النهائي أظهر أن “العمل الجماعي المتعدد الأطراف لا يزال ممكنا”.
مساعدة الدول النامية
دور الصناديق المتعددة الأطراف في تنفيذ المشاريع
ومن بين القضايا الأكثر إثارة للجدل كان دور الصناديق المتعددة الأطراف الأخرى، مثل صندوق المناخ الأخضر، في تنفيذ المشاريع وتوفير الأدوات المالية إلى جانب المنح، مثل مزيج من التمويل العام والخاص.
فيما يتعلق بالنقطة الأولى، قرر المجلس إمكانية تنفيذ مرحلة التأسيس بالتعاون مع جهات أخرى، وكلّف أمانة صندوق التنمية الريفية والتنمية الريفية (FRLD) بإعداد مقترح.
أما فيما يتعلق بالنقطة الثانية، فسيقتصر الصندوق على صرف المنح، ولكن للدول المستفيدة حرية اختيار دمجها مع أدوات أخرى.
البحث عن المليارات
ورحب هارجيت سينج، المدير المؤسس لمؤسسة ساتات سامبادا للمناخ ومقرها الهند، بقرار المجلس باعتباره “خطوة طال انتظارها في دعم البلدان التي دمرها تأثير المناخ”.
ولكنه أضاف أن “المجتمعات التي تعيش في الخطوط الأمامية لا ينبغي أن تتلقى الدعم فحسب، بل يجب أن يكون لديها إمكانية الوصول المباشر إلى الموارد واتخاذ القرارات بشأن إعادة بناء حياتها”.
إن الأموال المتاحة للصندوق ضئيلة للغاية مقارنة بالتكاليف المتصاعدة للتعامل مع عواقب التأثيرات المناخية.
احتياجات الدول النامية تصل 400 مليار دولار سنويًا
رغم تعهد الحكومات بتقديم 768 مليون دولار للصندوق، وقّعت حتى الآن اتفاقيات مساهمة بقيمة 495 مليون دولار، ولم تدفع سوى 321 مليون دولار.
وقدّرت منظمة “تعاون الخسائر والأضرار”، وهي شبكة من المنظمات غير الحكومية العاملة في هذا المجال، أن احتياجات الدول النامية من الخسائر والأضرار تصل إلى حوالي 400 مليار دولار سنويًا.
وقال المدير التنفيذي لمؤسسة التمويل الدولية والتنمية، المصرفي السنغالي إبراهيما شيخ ديونج، إن الأمانة ستقدم خطة لجذب المزيد من الموارد بحلول نهاية عام 2025.
تغير المناخ في الدول النامية
تحذيرًا صارمًا إلى رؤساء شركات الوقود الأحفوري
وفي كلمتها أمام أعضاء مجلس الإدارة خلال الاجتماع، قالت رئيسة وزراء باربادوس ميا موتلي، إنه سيكون من الضروري “التفكير خارج نطاق المألوف” لزيادة التمويل.
سلطت الضوء على الضرائب على الرحلات الجوية والشحن واستخراج النفط والغاز كوسيلة لجمع التبرعات للعمل المناخي.
وترأس باربادوس، إلى جانب فرنسا وكينيا، فريق عمل ضرائب التضامن العالمي، والذي من المتوقع أن يقدم مقترحات ملموسة بحلول مؤتمر الأطراف الثلاثين في نوفمبر المقبل.
قالت موتلي: “على من ساهم في المشكلة أن يساهم في حلها، وعلى من سيستفيد استفادة كبيرة من الحل أن يقدم مساهمته”
وتعرضت إحدى اقتراحات موتلي – فرض ضريبة الشحن من أجل العمل المناخي – لضربة قوية يوم الجمعة عندما قررت الحكومات أن عائدات العقوبات المالية المفروضة على أصحاب السفن الملوثة لن يتم إنفاقها خارج القطاع البحري.
خلال كلمتها، حثّت موتلي الرؤساء التنفيذيين لشركات النفط والغاز على التعاون ومناقشة كيفية مساهمة القطاع في دعم العمل المناخي.
وقالت: “ما لم تكن لديهم خطة للعيش على المريخ أو بلوتو، ويمكن تحقيقها فورًا، فسيكونون أيضًا جزءًا لا يتجزأ من الضحايا الذين سيلحقون بهم نتيجة هذه الأزمة”.
